符合 CISPR25 Class 5 要求！ADI 用于简化车内 ECU 噪声设计的 Silent Switcher 技术

近年来，随着 EV (电动汽车)、HEV (混合动力汽车)、ADAS (高级驾驶辅助系统) 和 AD (自动驾驶) 等汽车技术的发展，汽车行业进入了一个结构大变革的时期。与此同时，CISPR25 等标准对汽车噪音的要求也变得极为严格。在这种情况下，工程师在设计车载 ECU 电源时难免会遇到以下问题：清除噪声等级所需的设计和评估工时长；噪声滤波器元件数量不断增加；由于需要额外的屏蔽措施，成本增加等。本文将为大家介绍 ADI 的 Silent Switcher 技术，它的解决方案可以有效解决上述问题，有助于实现汽车 ECU 所需的低 EMI，而这正是设计中的一大挑战。

Silent Switcher 是 ADI 推出的低 EMI 开关稳压器，下图 (图1) 显示了其 EMI 特性。Silent Switcher 系列中的所有器件均符合 CISPR25 Class 5 噪声要求，最大程度地降低了开关稳压器在电路板上产生的噪声。

接下来为大家介绍 Silent Switcher 实现低 EMI 的一些典型特征：

Silent Switcher 系列采用倒装芯片贴装方式，消除了产生噪声寄生电容的键合线，如下图 (图2) 所示。倒装芯片贴装是一种将裸芯片倒置安装的方法，与接线贴装相比具有以下优势：

• 与导线接合相比，更节省空间
• 由于直接连接，所以电阻小、损耗低
• 与导线接合相比，接线长度更短，电感成分更少

下图 (图3) 显示了开关稳压器的主要噪声源是电流波动最大的热回路：

该路径中的电感元件会直接导致噪声衰减，因此理论上要尽可能减小热回路。在 Silent Switcher 中，Vin 位于集成电路的两端，用于分割热回路，如下图 (图4) 所示。分割后的对称电流环路限制了磁场，极大减少了稳压器辐射的整体磁场，从而降低了 EMI。

Silent Switcher 有多个高压产品系列，主要应用于汽车领域，下图 (图5) 为 ADI Silent Switcher 系列产品：

本文介绍了 ADI 的 Silent Switcher 技术产品可实现低 EMI 功能，以及相关的特征和产品系列。欲了解关于更多 ADI 相关方案或技术信息，请与骏龙科技当地的办事处联系或点击下方「联系我们」，提交您的需求，骏龙科技公司愿意为您提供更详细的技术解答。